En ce mois de janvier 1898, la déviation de la route nationale 16, près de la gare, est terminée et déjà livrée à la circulation.
Pour remédier aux dangers et aux inconvénients que présente la traversée d'un passage à niveau sur cette ligne parcourue par de nombreux trains, surtout les jours de courses, la Compagnie du Nord a décidé de le remplacer par un passage inférieur.
La route nationale a été déviée d'environ 38 mètres vers Paris, au moyen de courbes, avec un alignement droit sous l'ouvrage.
Pour remédier aux dangers et aux inconvénients que présente la traversée d'un passage à niveau sur cette ligne parcourue par de nombreux trains, surtout les jours de courses, la Compagnie du Nord a décidé de le remplacer par un passage inférieur.
La route nationale a été déviée d'environ 38 mètres vers Paris, au moyen de courbes, avec un alignement droit sous l'ouvrage.
Enfin, sur le côté gauche du chemin de fer, un escalier a été construit.Il est destiné à établir une communication directe pour les piétons entre le passage inférieur et la rue Victor Hugo.
C'est une excellente mesure prise là par la Compagnie du Nord. Désormais, les voitures et les piétons n'auront plus à attendre pendant un temps prolongé le passage des trains, et tout danger d'accident est supprimé.
(le Journal de Senlis - Courrier de l'Oise - 23 janvier 1898 - n° 7)
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